Más de 3.000 automóviles permanecieron atrapados en el peaje de la AP-6 en el centro de la Península por la nieve durante más de 20 horas y todos se exculpan. Ni la concesionaria de la autopista, Iberpistas, ni el Ministerio de Fomento, ni la Dirección General de Tráfico (DGT) estimaron este domingo que cometieron un error.

La concesionaria de la AP-6, Iberpistas, es responsable de la gestión y la que debería haber tomado las decisiones y disponer de los medios adecuados para su mantenimiento, según el contrato firmado con la Administración.

Sin embargo, la concesionaria Iberpistas se exculpa que la excepcional nevada del sábado por la noche coincidió con la operación retorno de Reyes, que acarreó un incremento de tráfico superior al habitual y que muchos de los vehículos que accedieron a la autopista no contaban con el equipamiento necesario, lo que provocó que varios de los automóviles se detuvieran en la calzada, imposibilitando el trabajo de las quitanieves y bloqueando la vía. Sin embargo, no explicó el motivo por el que se siguió cobrando el peaje a los coches, no se cortó el peaje y no se advirtió a los vehículos de que se dirigían hacia un embudo sin salida.

Si usted quedó atrapado en la AP-6 tiene derecho a su  indemnización. Por un lado, le corresponde reclamar los daños morales y por otro lado, los daños emergentes, es decir, el perjuicio económico que puede haber tenido una persona por haber quedado bloqueado en la nieve.

Asimismo, al tratarse de una autopista gestionada en régimen de concesión administrativa, le es de aplicación los preceptos de la Ley 8/1972, 10 mayo, de construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión, y a partir de ello «la relación jurídica entre usuario y concesionario, conforme a los artículos 14.1 y 24, se establece a partir de un contrato atípico, a través del cual, y mediante el pago de un peaje a cargo del usuario, la empresa concesionaria viene obligada a garantizar a éste una circulación fluida, rápida y sin riesgo de ningún tipo pues se espera que el concesionario lo haya eliminado» Como tal, la responsabilidad del concesionario en la producción del daño no deriva de una relación extracontractual, sino contractual, como consecuencia del vínculo jurídico que se establece con el usuario a partir del pago del peaje que corresponde por aplicación de las tarifas aprobadas y que facilita el tránsito por sus instalaciones, en condiciones de seguridad y rapidez para quien circula amparado en la confianza de que no presentan más peligro que el que el mismo crea mediante una conducción descuidada, de tal forma que únicamente será posible poner a cargo de la concesionaria aquellos daños que se materialicen a partir del incumplimiento de las obligaciones que le son propias de conservar la vía, sus accesos, señalización y servicios reglamentarios en perfectas condiciones de utilización impidiendo que obstáculos previsibles en situaciones relativamente frecuentes como es la lluvia, la nieve o la niebla creen situaciones de peligro para la conducción, que puedan conectarse causalmente con los daños sufridos por los usuarios, eliminando los obstáculos o proporcionando la adecuada información a los usuarios sobre estos riesgos añadidos en el desarrollo de la circulación, que excedan de la previsión ordinaria de un conductor normalmente dotado».

Por lo tanto, la empresa concesionaria Iberpistas, tiene la obligación de mantener la autopista en condiciones de conservación y seguridad vial, siendo responsable por la falta de cuidado de sus empleados en el servicio de vigilancia y mantenimiento en perfecto estado de la autopista puesto que, como contrapartida al pago del peaje, dicha concesionaria ha de garantizar que la calzada se halla en condiciones de absoluta normalidad, suprimiendo los obstáculos que origen molestias, incomodidades e inconvenientes o peligrosidad para los demás usuarios.